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  • 骆岗生态公园市政建设如火如荼

    新年里加快构筑“一纵两横”路网骨架

    2021年02月18日09:49  来源:合肥晚报
     

    ○随着花园大道、庐州大道及大连路“一纵两横”主要市政道路建设的推进,片区建设框架雏形初显。 杨锋 摄

    骆岗机场作为老合肥曾经的空港门户,已经成为市民宝贵的记忆,如何保护、利用好这块老机场片区,一直备受关注。眼下,合肥计划在原骆岗机场旧址上,高水平建设合肥骆岗生态公园,打造城市新标杆。今年春节期间,骆岗生态公园区域内,一批市政道路工程建设开展得如火如荼,加快构建“一纵两横”路网骨架。

    “钢管帷幕”保护骆岗机场老跑道

    区域发展,路网先行。市政道路的建设完善,是骆岗生态公园美丽蓝图“落地”的基础。春节假期,在花园大道施工现场,只见车辆来回穿梭,机器轰鸣作响,工人们正紧锣密鼓地开展基础作业。

    “花园大道项目于2020年12月份进场,目前正在进行土方作业、桩基施工。为保障项目早日建成使用,采用挂图作战方式,倒排节点工期,攻坚克难,强力推进项目建设进度。”安徽路桥集团花园大道项目技术负责人赵高鹏介绍,

    花园大道工程位于骆岗生态公园内,西起徽州大道,东至包河大道,长约3公里。其中隧道段长约2.26公里,道路段约0.74公里。该路设计为城市主干路,宽度60米,双向六车道。

    为完整保留骆岗机场约3公里长的主跑道,花园大道在跑道段采用了隧道方式暗挖穿越、管幕顶进施工工艺,这也是该技术在省内的第一次运用。这种施工工艺是将一根根直径为1.6米的钢管顶进开挖的隧道中,构成“钢管帷幕”,以确保机场跑道不发生沉降,然后在“帷幕”中施工。这样既可完整保留老跑道,又能进一步提高土地利用率和优化空间布局,可谓一举两得。

    项目预计2022年上半年全部完工,未来骆岗生态公园,尤其是与老骆岗机场跑道重叠的区域,过境车辆将全部从地下穿行,地面呈现的是生态公园美景。

    庐州大道打造安徽最长市政隧道

    合肥骆岗生态规划总面积15.3平方公里,景观绿地面积约7.83平方公里。除了花园大道,庐州大道、大连路两条主要的市政道路建设也采取下穿隧道方式,以最大限度地减少对合肥骆岗生态公园景观的影响。

    定位“安徽之窗、省会之心、城市之肺”的骆岗生态公园建设一直备受全省瞩目,随着庐州大道、大连路、花园大道“一纵两横”三条主要市政道路建设的推进,片区建设框架雏形初步拉开。

    春节期间,作为骆岗生态公园片区南北走向的一条重要交通主干道,庐州大道项目逐渐进入隧道内馆幕顶进施工和支架搭设的关键节点。

    庐州大道项目北起繁华大道,南至锦绣大道,全长约4.5公里,双向六车道,隧道总长约2.6公里,是目前安徽省内最长的市政隧道。其中,繁华大道节点将新建地上三层互通立交,花园大道节点设置地下互通立交,十五里河节点设置60米长钢构桥。

    引人瞩目的是,庐州大道与花园大道将在地下交互,是全省首个地下互通立交工程,建成后可实现滨湖新区与合肥经开区的快速连通。

    此外,大连路项目西起青海路,东至包河大道,全长约2.3公里,双向六车道,其中隧道长730米。目前,明挖段隧道比原定工期提前完工。按照计划,三条主要市政道路全部于2022年竣工,届时将为整个骆岗生态公园片区的发展打开交通脉络。记者 吴奇/文 杨锋/图

    (责编:范晓琳、常国水)

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